Des motards dans la place ?

[Fox]

C'est sa petite soeur en quelques sortes, une version moderne en hommage à la Z1.

En réalité c'est une Z900 rhabillée et un poil modifiée sur certains aspects. Celle-ci est de 2020.

[fazersax]

Oh là là Alexis, des photos, des photos...
Te voila bien équipé pour faire des balades d'enfer avec Madame.
Elle à de la classe cette machine, çà sent le ménage à 3.

[Fox]

Des photos j'en ai mises dans mon précédent message, faut dérouler en cliquant sur le bouton "afficher".

[fazersax]

A je n'avais pas vu le lien, super livrée old . school
Je suis moins fan du porte bagage, mais à l'utile il faut parfois sacrifier un peu d'esthétique.
Elle à l'air flambant neuve, en plus bien équipé d'origine fourche inversée et étriers de frein radiaux.
Le défaut sur les premiers modèles "vintage" était le cadre qui se tortillait, comme beaucoup de motos à l'époque et souvent les possesseurs faisaient souder des renforts sur le cadre.
Mais là pas de soucis, elle est faite pour tailler du kilomètre.

[Fox]

Elle a 20'000 km, et hormis quelques éraflures sur le réservoir elle est effectivement en très belle état cosmétique.

Pour le top case, c'est effectivement une grosse tare esthétique, mais d'une part j'ai une dame qui ne veut pas faire de moto sans avoir quelque chose dans le dos pour éviter de basculer en arrière (donc top case ou Sissy bar obligatoire), et il faut reconnaître que c'est pratique dès qu'il faut promener deux trois affaires.

Sur la BM c'était nettement mieux intégré, là c'est sur que ça fait verrue... Encore que je trouve ce modèle moins pire que les Shad qui font vraiment pelle à tarte et casse complètement la ligne de la bécane !

Pour le reste ce n'est clairement pas une ancienne : le cadre est identique à celui du Roadster sportif Z900, donc ça ne bronche pas d'un pet, c'est même plutôt joueur et vif. Les périphériques comme tu l'as remarqué ne sont pas en reste non plus, et ça donne quelque chose de sérieux et homogène, bien loin des standards de l'époque dont elle s'inspire.

[fazersax]

Oui en fait quand je parlais des 900z vintage c'est le modèle d'origine z1 de 1974 je crois.
Les fourches vrillaient aussi lors des freinages appuyés.
Tu vas te faire plaisir vraiment, mais il faudra gérer un poids plus conséquent.

[Fox]

Pas tant que ça, la BM était donnée pour 202kg en ordre de marche, et là c'est 215kg ! Du peu que je l'ai conduite, j'ai même l'impression que le centre de gravité est plus bas, donc c'est possible qu'elle paraisse même plus légère à emmener.

En tout cas oui, gros excès de plaisir en vue.

Tu es toujours avec la MT-01 de ton côté ? Plus de soucis avec cette fourche ?

[fazersax]

Non Alexis plus aucun soucis de fourche ni d'embrayage.
Je fais de belles balades dans ma nouvelle région, c'est du bonheur, ainsi que la nouvelle maison, beaucoup de travail de jardin et verger, mais je n'aime pas être inactif et je suis mon propre patron, alors je vis entre musique, travaux maison et balade, elle est pas belle la vie ?

[Tam85]

Une autre époque....

[fazersax]

Oui une autre époque, ou courir était très dangereux et beaucoup de ces pilotes y ont laissé leur vie.
Je me rappelle la projection d'une cassette de ce film en 1980 avec le moto club, chez mes parents qui étaient partis en vacances.

[TinselTown]

Coucou les copinous (OK j'arrête)

J'ai eu mon permis le 30 juin et je m'amuse bien avec une petite Yamaha MT07 de 2018

C'est pas original c'est vrai mais le moteur est vraiment super sympa à amener et cette moto est vraiment un vélo. Parfait pour se faire la main!!

[jimfire]

Yes un motard de plus ! bravo

[TinselTown]

Merci merci, je suis ravi de l'avoir eu!!

[jimfire]

Merci merci, je suis ravi de l'avoir eu!!

Oui c'est toujours un soulagement ! Tu as trouvé ça difficile ?
Et sinon, connaissant ta passion mécanique ? Tu n'as pas dans la viseur une vieille bécane à retaper ?

[Fox]

Félicitations Adrien ! Y a plus qu'à se faire plaisir et rester assez raisonnable pour ne pas se mettre au tas.

[fazersax]

Super tu vas te faire plaizzz, en plus la MT07 est très attachante et est une très bonne machine.
Pour la conduite à deux c'est plus sympa, plus de couple (c'est le cas de le dire )
Profite en bien, il y a tant de balades sympa à découvrir.

[TinselTown]

Merci merci, je suis ravi de l'avoir eu!!

Oui c'est toujours un soulagement ! Tu as trouvé ça difficile ?
Et sinon, connaissant ta passion mécanique ? Tu n'as pas dans la viseur une vieille bécane à retaper ?

Difficile pas spécialement, technique plutôt oui! Surtout le plateau! Je m'étais fixé 6 mois pour l'avoir et j'ai réussi. J'aurais pu l'avoir plus tôt si je n'avais pas attendu des plombes pour avoir des dates d'examen (car jetais pret en mars pour le plateau, je ne l'ai passé qu'en mai)...

Pour les vieilles motos, pas vraiment, mais c'est vrai que j'aurais pu. Qui sait, peut être en prendre une en plus un peu plus tard?

Félicitations Adrien ! Y a plus qu'à se faire plaisir et rester assez raisonnable pour ne pas se mettre au tas.

Merci!! Oui, je roule pépouze, je suis pas du genre à faire le fou. Pas pour rien que j'ai attendu longtemps avant de le passer

Super tu vas te faire plaizzz, en plus la MT07 est très attachante et est une très bonne machine.
Pour la conduite à deux c'est plus sympa, plus de couple (c'est le cas de le dire )
Profite en bien, il y a tant de balades sympa à découvrir.

Oui en couple ça sera bien! On a pas encore essayé à 2.
Mais ça sera sans nul doute mieux que sur la 125
La MT07 est vraiment top, j'aime beaucoup cette bécane, moteur bien coupleur, moto agréable à amener en virage et facile à prendre en main.
Le seul reproche que j'aurais à propos du moteur est le manque de souplesse, les reprises à bas régimes sont assez violentes!

[Fox]

C'est coupleux mais pas très confortable en duo quand même.

Les amortisseurs étant assez moyens et la selle passager pas très flatteuse, c'est bien pour balader autour du pâté de maison mais pas pour faire un tour de France.

Après une A2 bonne pour voyager, ça ne cours pas les rues, et ça n'aura pas le fun d'une MT7.

[Sifoto]

Félicitations Adrien tu vas te faire plaiz !!!

[fazersax]

Et les blessures et les rhumatismes qui vont avec. J'ai eu aussi quelques Fazer 600 et 1000 d'où mon pseudo l'avant dernière une FZ1 Fazer. Elle était magnifique avant de finir à la casse. Maintenant avec mon MT01 c'est vraiment plus cool.

[fazersax]

Bonjour,

Je rouvre ce fil alors que nous entrons presqu'en Hiver !
Mais l'arrière saison à été vraiment clémente douce et ensoleillée ici et j'ai pu faire des balades bien sympa dans ma nouvelle région, bon maintenant j'attendrai les beaux jours de printemps et des journées bien ensoleillées en fin d'hiver, j'évite de rouler quand les routes ont été salées, même sèches, car cela pourrit la moto.

J'ai récupéré gratos avec la carte grise (comme une vente) une vieille Yamaha 750 FZX de 1993 d'un ami qui n'a pas tournée et roulée depuis 15 ans, elle a des bornes, bon le moteur est costaud là dessus, mais il faut que je la démonte entièrement pour la restaurer.
En plus il me l'a emmenée chez moi en utilitaire.

Outre la guitare et le saxophone, j'aime avoir des occupations donc la restauration me passionne aussi, en plus j'ai tout le matériels nécessaire, de plus je me suis remis au dessin d'art avec bonheur et réussite selon mes proches.

Bon cette machine étant un quatre cylindres les coûts de réparation deviennent prohibitifs je trouve, j'ai déjà un kit restauration complet pour la rampe de carbus et fait l'acquisition d'un bac de nettoyage à ultrason, rampe de synchro des carbus, etc...
Mais je mets ce projet en attente car je lorgne vers la Yamaha 650XS (bicylindres) donc plus raisonnable et plus ancien, j'aime le modèle 1975 entre autres années, je suis en recherche d'un qui serait stock d'origine à restaurer, jamais démonté avec peu de bornes, il y en a mais ce sera dur à trouver...

Voici miss 750 FZX, j'avais démonté les étriers des freins posés sur le garde boue, qui l'empêchaient de la déplacer et je dois aussi récupérer la platine en alu de maintien passager, qu'il a oublié d'emmener après l'avoir démontée.

Yamaha FZX 750.jpg

[Fox]

Elle a son charme cette vieille mémère, belle acquisition.

Par contre tu vas avoir du boulot dessus, ça se voit.
De mon côté j'ai aussi du taff, mais de démontage : j'ai mis ma Z900RS épave après une collision avec une voiture au mois d'octobre dernier... De loin on dirait qu'elle n'a pas grand chose, mais le cadre s'est rompu net sous l'impact, donc moto à mettre à la poubelle.

Pour le contexte, il y avait deux voitures totalement arrêtées sur la route sans raison apparente. Après m'être arrêté derrière, j'ai décidé de dépasser ne comprenant pas ce qu'elles faisaient au milieu de la route, mais la première voiture de la file à déboîter d'un coup quand je suis arrivé à sa hauteur. J'ai frappé la portière conducteur de plein fouet avant de me faire éjecter dans un fossé. Comme la ligne était continue à cet endroit, j'ai eu 100% des torts, et avec l'assurance que je n'avais pris qu'au tiers, j'ai juste eu le droit de récupérer mon épave, qui traine maintenant dans le garage en attente de se faire mettre en pièce pour revendre ce qui est viable.

Du coup je cherche la remplaçante. Ca m'a décidé à faire ce que je voulais depuis un moment, à savoir prendre à terme deux bécanes : une cool pour balader avec madame, et une tripe plus teigneuse pour faire quelques sessions pistes de temps en temps.

Vu le contexte, je souhaite commencer par la plus tranquille.

J'ai loupé une occase vraiment pas chère sur une Moto Guzzi Bellagio, moto que j'adore depuis que je l'ai découverte (et essayé)... Elle était en vente chez un professionnel à plus de deux heures de chez moi, mais impossible de trouver un moment pour y aller dans les deux semaines qui ont suivi le moment où je l'avais repéré et elle a été vendue dans ce laps de temps.

N'en trouvant plus à proximité ni à des prix raisonnables, je vais sans doute me rabattre sur une Vulcan S de chez Kawa. Plus récente, plus fiable, je viens d'en essayer une en concession et c'est vraiment pas mal. Forcément beaucoup moins de caractère que la Guzzi, moins coupleuse aussi, mais je m'attendais à quelque chose de plus aseptisé avec son Twin d'ER-6. Au final ils ont quand même réussi à lui donner un peu de vie. Ce qu'on ne peut lui enlever c'est sa légèreté (pour un custom) et sa maniabilité, très agréable pour une moto de ce style ! J'avais essayé une Harley 1200 sportster trafiquée quelques temps avant l'accident, et c'était une vraie purge à piloter en comparaison.


Du coup Gilles tu as toujours la MT-01 ?

[fazersax]

Bonsoir,

Dur dur pour toi Alexis , si tu n'as pas été blessé c'est déjà l'essentiel et le reste bah il faut faire avec...
Par contre tu as dû aussi plier la fourche ? Ton cadre est en acier pas en alu, donc çà a dû péter à une soudure.
Mais les pièces d'occasions se vendent bien, la machine est récente, tu devrais "récupérer un peu de sous normalement.

J'ai déjà par le passé fait réparer et renforcer mon cadre après un accident, il a été passé aussi au marbre et mon 1100XS après, tenait mieux la route qu'avant, mais c'était une autre époque...et surtout c'est moi qui faisait le démontage et remontage entier de la machine donc pas de frais de main d'œuvre.

Je te souhaite de trouver une bonne occase, ne te presses pas nous entrons dans l'hiver et il y aura des modèles.

Pour te répondre, bien sûr, j'ai toujours mon MT01, celui là c'est mon graal, je le garderais.
Mais de restaurer d'autres machines me fait kiffer, et vraiment, je fais une fixation sur le 650XS de mes jeunes années.

Bon courage dans tes démarches...

[fazersax]

Bonsoir,

Bon ma fixette Yamaha XS650, m'a trop hantée, le goût d'une vielle mémère des années 70 étant devenu insupportable, j'ai craqué sur un modèle 77 identique à celui que je voulais en très bon état et a un prix très raisonnable, je vais la chercher la semaine prochaine.

Donc mon Noël cette année ne sera pas du matériel musical, à mon âge j'avais envie de me faire un plaisir égoïste avec cette moto et ce retour en arrière me fait le plus grand bien.
Bien quelle tourne comme une horloge et est dans un très bon état, je pense quand même démonter le moteur pour faire un état des lieux, car avec des machines de 48 ans, il y a eu du vécu ...
A voir, je vous la dévoilerai quand elle sera dans mon garage.

[fazersax]

Bonsoir,

Bon j'ai enfin été chercher mon noël hier, après 9h de route pour l'aller retour pleines d'aventures.
Retour à mes jeunes années avec ce modèle de pratiquement 50 ans qui une carte grise véhicule de collection, elle est très belle pour son âge dans son jus actuel, c'est une machine qui ne roulait que de temps en temps, mais j'ai plein de trucs à voir et a faire.

Donc de l'occupation qui me passionne au plus haut point, et aussi pour pouvoir rouler "autrement" de temps en temps l'été prochain.
En deuxième moto c'est super je trouve pour le passionné que je suis.
C'est comme si je mettais une case manquante sur le puzzle de ma vie...

la voici.

Yamaha 650 XS.jpg

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