Forum guitare

Salut à tous,

J'ai acquis récemment une Epiphone Les Paul Studio d'occaz (première main)
Je viens tout juste de changer les cordes, puis en voulant regler le truss rod, je me suis aperçu qu'après un léger desserrage, le point dur passé, la vis du truss rod tourne dans le vide (toujours en desserrage). Je l'ai donc resserré jusqu'à qu'elle soit en prise.
Qu'en pensez-vous ?

Je pense que tu vas beaucoup trop loin et que tu prends des risques.
Déjà, il est dangereux d'oser s'attaquer à un réglage de Truss Rod sans avoir des connaissances rudimentaires en terme de lutherie guitare.
Lorsque l'écrou n'est plus sur le filet de l'axe principal, cela signifie que ton truss Rod est devenu inopérant.
Cela signifie également que, à part le bois du manche de la guitare, plus rien ne s'oppose à la traction mécanique qu'exerce les cordes...Ce qui est insuffisant ! ! !
Si cette situation perdure, il est évident que le bois du manche va trinquer !

Une action sur l'écrou de tension d'un Truss Rod, s'exerce à dose homéopathique et certainement pas à grands coups de clé à molette.
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Sans rentrer dans les détails, un réglage de Truss rod s'effectue en plusieurs phases;
1) Selon l'incurvation désirée, dans un premier temps, le luthier va exercer une tension ou détension infinitésimale sur le Truss Rod.
2) Après quelques temps (et oui, le bois du manche ne réagit évidement pas instantanément),
il va exercer les corrections d'usage en fonction de la réaction du manche et du "gap" obtenu !
3) Selon les désidératas du clients, le luthier devra parfois procéder à la mise en place d'épaisseurs, sous le talon du manche (uniquement dans le cas des manches vissés),
afin de donner une inclinaison nécessaire pour retrouver un parallélisme entre les cordes et la touche.

P.S. Truss Rod et pas Truss Road...on est pas sur la route

Ne jamais au grand dieu jamais toucher au truss ROD rod car c'est une tige ^^ si on est néophyte de la lutherie c'est vraiment risqué a ta place je ferais vite vérifier mon manche par un luthier et opérer les réglages nécessaires car il a (j'ai oublié comme cela s'appelle) un appareil qui vérifie la courbure du manche demande lui de vérifier et de mettre a Zéro au plus vite
comme l'a dit le sosie de Jean Reno plus haut "Une action sur l'écrou de tension d'un Truss Rod, s'exerce à dose homéopathique et certainement pas à grands coups de clé à molette."

Le sosie de Jean Reno
C'est pas la première fois qu'on me la fait celle là

EDIT;
La courbure du manche peut se vérifier assez simplement;
Il suffit de pincer la sixième corde au niveau de la première frette ainsi que au niveau de la douzième frette.
Dans le m^me temps, il faut glisser au niveau de la 6ème frette, une jauge calibrée en fonction de la courbure souhaitée et vérifier que l'espace entre la corde et la frette corresponde à l'épaisseur de la jauge en question.
Il est évidement nécessaire de répéter cette opération au niveau de la première corde.

En l'absence de jauge, une simple feuille au format A4 à grammage moyen (80 grammes/M2) peut suffire, mais correspond à une courbure de manche plus ou moins standard.
Selon la guitare, les cordes ou le style de jeu du guitariste, ces réglages seront évidement à adapter en fonction des circonstances.
Cet écart peut varier de 0,5 à 1,5 mm en fonction des circonstances détaillées plus haut.

Afin de vérifier si la courbure est uniforme sur l'entièreté de la longueur du manche, il sera nécessaire de répéter cette opération, mais en pinçant cette fois, la première et la dernière frette simultanément.
Les valeurs du "gap" sont à ce moment plus ou moins doublée et se situe plus ou moins au niveau de la 9ème frette (au milieu du manche)

En parlant de ça, quel ne fut pas mon affolement de voir mon vendeur reprendre le manche à coup de tour complet dans un sens et 30 secondes après dans l'autre !!!!
Lui en faisant la remarque, il m'a répondu, que ça faisait 20 ans qu'il réglait les manches de cette façon et qu'il n'avait jamais rien cassé...
J'ai pu remarquer que sur mes grattes, chacune réagissait de façon différente, l'Epiphone est peu sensible donc beaucoup de tours pour reprendre ou lâcher et la Fender, un tout petit 8eme de tour suffit.
Wait and see

Bonjour à tous et merci pour vos réponses

Alors oui en effet il ne faut pas s'attaquer un ce réglage si l'on a pas de connaissances, c'est vrai; mais c'est en faisant que l'on apprend, il faut bien que j'en mange pour apprendre... Mais il est vrai aussi que le choix de l'emmener chez le luthier est plus sage

Je sais aussi que le réglage se fait à dose homéopathique, mais la j'ai vraiment a peine desserrer, vraiment un poil de fesse, et la prise a laché puis la vis tournais dans le vide, je l'ai donc resserrer jusqu'à la prise( sans forcer).

Je voulais savoir si ça vous était déjà arrivé ou bien si quelqu'un avait déjà eu ce genre de problème.

En tout cas merci encore.

Je connais personnellement un luthier, mais là il est en vacs

on ne s'attaque pas a des reglages comme ca sans avoir lu un peu avant et s'etre renseigné convenablement sur le sujet!

sinon le mieux c'est de l'emmener rapidement chez ton luthier si tu ne te sent pas capable de "récupérer" la courbure de ton manche toi même...(une bonne semaine de travail, parfois, suffit a recupérer un manche franchement faussé)

sinon pour psour33, j'ai aussi remarqué que sur ma fender un tout petit coup de clé suffit a régler le manche, alors que mon ibanez RG il lui faut presque un demi-tour!

Je ne penses pas que l'on puisse parler ici de "s'attaquer à des réglages comme ça..." puisque je l'ai a peine desserrer...
Là vous me répondez comme si que j'avais fais n'importe quoi dans les réglages et que je viens vers vous pour savoir pourquoi mon manche à un dysfonctionnement

Certains essaye bien de faire de la mécanique sur leur voiture, sans aucune connaissances...

Bigson a écrit :Je ne penses pas que l'on puisse parler ici de "s'attaquer à des réglages comme ça..." puisque je l'ai a peine desserrer...
Là vous me répondez comme si que j'avais fais n'importe quoi dans les réglages et que je viens vers vous pour savoir pourquoi mon manche à un dysfonctionnement

Certains essaye bien de faire de la mécanique sur leur voiture, sans aucune connaissances...

Je ne pense pas que ce soit l'intention.
Tiens en relisant ton post initial, je me demande si tu n'as pas presque le même modèle que moi et sur la mienne, le truss donne l'impression de "tourner à vide", mais ce n'est pas le cas, il est très souple car si on tourne un peu, on peut vérifier tout de suite que l'accordage a changé.
C'est peut être un truc à la Epiphone le Trussrod "mou"

Bon je reviens de chez le luthier !

En fait mon trussrod est un simple action, je peux le serrer, mais je ne peux pas le desserrer plus que le point milieu pour le rendre concave, et c'est pour ça que ça tournait dans le vide.