Forum guitare

Bonjour,
J'ai acheté deux paires de strap-locks de la marque Schaller pour mes deux guitares.

Les vis fournies avec les strap-locks sont moins longues et d'un diamètre inférieur aux vis des attaches courroies d'origines des deux grattes.
J'ai essayé de réutiliser les vis d'origines, mais elle ne passe pas dans le cylindre métallique Schaller.

Avez-vous une solution, car si je mets les vis fournies avec les strap-locks, elles flottent légèrement dans le trou ?

Merci

Bizarre;en général c'est le contraire
Met une allumette dans le trou!
Sinon de nouvelles vis chez casto

El le cylindre métallique en question, pas moyen de le limer un peu ?

Un petit coup de perceuse avec une mèche à métal adéquate pour aléser le trou, et le tour est joué. Marrant que tu causes de ça, j'ai installé des straps Schaller sur ma Strat pas plus tard qu'aujourd'hui, tellement je suis content de ceux montés sur ma Gretsch. Mais c'est passé tout seul, même si les vis fournies sont un poil plus fines que celles d'origine.

J'utilise aussi que des shaller.
Au pire il m'en faut pour ma nouvelle ,si c'est des chrome je t'en reprend un jeu

Oui oui, ce sont bien des chrome!

Je vais peut-être essayer le coup de l'allumette, mais il faut obligatoirement la fixer avec de la colle ?

El Phaco a écrit :Un petit coup de perceuse avec une mèche à métal adéquate pour aléser le trou, et le tour est joué. Marrant que tu causes de ça, j'ai installé des straps Schaller sur ma Strat pas plus tard qu'aujourd'hui, tellement je suis content de ceux montés sur ma Gretsch. Mais c'est passé tout seul, même si les vis fournies sont un poil plus fines que celles d'origine.

Oui surement la meilleur solution, mais il me faut une perceuse à colonne....

Pas besoin de coller l'allumette!

Avec un étau, ça devrait passer quand même, non ? C'est plus facile à trouver chez un pote qu'une perceuse à colonne. Pour pas abîmer ton strap, tu le protèges avec un morceau de feutrine.

Moi j'ai eu ce problème sur ma Gibson Custom. J'ai repris les vis Gibson et je les ai limé pour qu'elles rentrent dans le socle du lock

sur mes ernyball j'avai le meme souci j'ai meule la tete de vis pour qu'elle rentre dans le puit , ça fait maintenant deux ans et no souci

Du coup j'ai bouché le trou avec des cure-dents, le bois à l'air plus dur que celui des allumettes.
Ça à l'air de tenir.

J'en ai pris des strap Lock. Après quelques heures d'utilisation, la sangle s'est détachée d'un coup, heureusement que je la tenais, sinon elle partait en morceaux. Du coup, je ne joue plus qu'assis.

L'astuce de l'allumette est parfaitement viable, j'ai testé sur toutes mes guitares. Je fais d'abord un premier "perçage" en vissant la vis avec une allumette, puis je la dévisse, et met une seconde allumette, et vissage final. Un peu dur à tourner, mais stabilité garantie.

je fais pareil.
J'ai eu des soucis (vis qui se desserent...): super glue et allumettes, résultat: plus rien ne bouge!

Bonsoir.
Plusieurs solutions:
-reboucher le trou avec une cheville (le cure dents) et un peu de colle, refaire un pré trou puis fixer le tout.
-meuler la tête de la vis précédente, de sorte à ce qu'elle loge dans le trou du strap lock et mettre en place.

Personnellement, je préconise plutôt cette deuxième solution parce que les vis fournies avec les strap locks ne sont pas de super qualité et peuvent se casser si le pré trou n'est pas assez large. Quoi qu'il en soit, si ton affaire tiens, ne change rien, et oui, ce que je viens de dire à déjà été cité.

J'ai bouché avec des cure-dents sans faire de pré-trou, ça à l'air de tenir.
C'est quand même dommage que tous les constructeurs n'harmonisent pas le type de vis pour fixer les attaches courroies.

Ah! le mot "standardisation" semble incongru pour beaucoup de fabricants de matériel oui, mais on réussi à se débrouiller quand même. dommage que se soit du bricolé avec du neuf.